REMA Tip Top propose une large sélection d’unités de réparation d’emplâtres diagonales (plis croisés) pour les applications sur les pneus automobile, camion, OTR, agricoles et industriels. Grâce à notre couche de liaison bleue entièrement intégrée, les unités de réparation des plis en biais conviennent à une utilisation avec tous les systèmes de vulcanisation actuels. Pour de meilleurs résultats, sélectionnez toujours l’unité d’insertion de tige REMA Tip Top correspondante, la fraise au carbure et le ciment bleu spécial pour une réparation permanente et fiable des pneus.

• Ply: 6
• Grandeur: 9-1/4″
• Quantité par boîte: 10

REMA Tip Top propose une large sélection d’unités de réparation d’emplâtres diagonales (plis croisés) pour les applications sur les pneus automobile, camion, OTR, agricoles et industriels. Grâce à notre couche de liaison bleue entièrement intégrée, les unités de réparation des plis en biais conviennent à une utilisation avec tous les systèmes de vulcanisation actuels. Pour de meilleurs résultats, sélectionnez toujours l’unité d’insertion de tige REMA Tip Top correspondante, la fraise au carbure et le ciment bleu spécial pour une réparation permanente et fiable des pneus.

• Ply: 4
• Grandeur: 6-1/2″
• Quantité par boîte: 10

REMA Tip Top propose une large sélection d’unités de réparation d’emplâtres diagonales (plis croisés) pour les applications sur les pneus automobile, camion, OTR, agricoles et industriels. Grâce à notre couche de liaison bleue entièrement intégrée, les unités de réparation des plis en biais conviennent à une utilisation avec tous les systèmes de vulcanisation actuels. Pour de meilleurs résultats, sélectionnez toujours l’unité d’insertion de tige REMA Tip Top correspondante, la fraise au carbure et le ciment bleu spécial pour une réparation permanente et fiable des pneus.

• Ply: 2
• Grandeur: 5-3/4″
• Quantité par boîte: 10

REMA Tip Top propose une large sélection d’unités de réparation d’emplâtres diagonales (plis croisés) pour les applications sur les pneus automobile, camion, OTR, agricoles et industriels. Grâce à notre couche de liaison bleue entièrement intégrée, les unités de réparation des plis en biais conviennent à une utilisation avec tous les systèmes de vulcanisation actuels. Pour de meilleurs résultats, sélectionnez toujours l’unité d’insertion de tige REMA Tip Top correspondante, la fraise au carbure et le ciment bleu spécial pour une réparation permanente et fiable des pneus.

• Ply: 2
• Grandeur: 4″
• Quantité par boîte: 10

Convient pour une utilisation comme trou de clou, renfort ou réparation de section dans toute zone réparable des pneus radiaux. Composé de caoutchouc spécialement formulé placé entre le paquet de renfort en tissu et la couche de vulcanisation qui agit comme un pli flexible absorbant les chocs. La conception unique de l’unité de réparation permet une application « Centre-Over-Injury ». Unités de réparation disponibles spécifiquement pour le placement des épaules, des parois latérales et de la couronne, ce qui permet d’économiser le coût des matériaux, la préparation de la main d’oeuvre et un meilleur ajustement. Fonctionne avec des pneus de type chambre à air ou sans chambre à air.

• Ply: 8
• Grandeur: 17″
• Quantité par boîte: 3

Convient pour une utilisation comme trou de clou, renfort ou réparation de section dans toute zone réparable des pneus radiaux. Composé de caoutchouc spécialement formulé placé entre le paquet de renfort en tissu et la couche de vulcanisation qui agit comme un pli flexible absorbant les chocs. La conception unique de l’unité de réparation permet une application « Centre-Over-Injury ». Unités de réparation disponibles spécifiquement pour le placement des épaules, des parois latérales et de la couronne, ce qui permet d’économiser le coût des matériaux, la préparation de la main d’oeuvre et un meilleur ajustement. Fonctionne avec des pneus de type chambre à air ou sans chambre à air.

• Ply: 8
• Grandeur: 15-1/8″
• Quantité par boîte: 5

Convient pour une utilisation comme trou de clou, renfort ou réparation de section dans toute zone réparable des pneus radiaux. Composé de caoutchouc spécialement formulé placé entre le paquet de renfort en tissu et la couche de vulcanisation qui agit comme un pli flexible absorbant les chocs. La conception unique de l’unité de réparation permet une application « Centre-Over-Injury ». Unités de réparation disponibles spécifiquement pour le placement des épaules, des parois latérales et de la couronne, ce qui permet d’économiser le coût des matériaux, la préparation de la main d’oeuvre et un meilleur ajustement. Fonctionne avec des pneus de type chambre à air ou sans chambre à air.

• Ply: 6
• Grandeur: 13-5/8″
• Quantité par boîte: 5

Convient pour une utilisation comme trou de clou, renfort ou réparation de section dans toute zone réparable des pneus radiaux. Composé de caoutchouc spécialement formulé placé entre le paquet de renfort en tissu et la couche de vulcanisation qui agit comme un pli flexible absorbant les chocs. La conception unique de l’unité de réparation permet une application « Centre-Over-Injury ». Unités de réparation disponibles spécifiquement pour le placement des épaules, des parois latérales et de la couronne, ce qui permet d’économiser le coût des matériaux, la préparation de la main d’oeuvre et un meilleur ajustement. Fonctionne avec des pneus de type chambre à air ou sans chambre à air.

• Ply: 6
• Grandeur: 11-5/8″
• Quantité par boîte: 10

Convient pour une utilisation comme trou de clou, renfort ou réparation de section dans toute zone réparable des pneus radiaux. Composé de caoutchouc spécialement formulé placé entre le paquet de renfort en tissu et la couche de vulcanisation qui agit comme un pli flexible absorbant les chocs. La conception unique de l’unité de réparation permet une application « Centre-Over-Injury ». Unités de réparation disponibles spécifiquement pour le placement des épaules, des parois latérales et de la couronne, ce qui permet d’économiser le coût des matériaux, la préparation de la main d’oeuvre et un meilleur ajustement. Fonctionne avec des pneus de type chambre à air ou sans chambre à air.

• Ply: 6
• Grandeur: 9-3/4″
• Quantité par boîte: 10

Convient pour une utilisation comme trou de clou, renfort ou réparation de section dans toute zone réparable des pneus radiaux. Composé de caoutchouc spécialement formulé placé entre le paquet de renfort en tissu et la couche de vulcanisation qui agit comme un pli flexible absorbant les chocs. La conception unique de l’unité de réparation permet une application « Centre-Over-Injury ». Unités de réparation disponibles spécifiquement pour le placement des épaules, des parois latérales et de la couronne, ce qui permet d’économiser le coût des matériaux, la préparation de la main d’oeuvre et un meilleur ajustement. Fonctionne avec des pneus de type chambre à air ou sans chambre à air.

• Ply: 4
• Grandeur: 6-1/4″
• Quantité par boîte: 10